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IT之家 5 月 21 日讯息，特斯拉官推今早发文公布了监督版 FSD 的最新布局，其中提到监督版 FSD 不错在中国使用。

据新浪科技报说念，在小鹏 GX 上市发布会后的媒体对话要领，小鹏集团通用智能中心精良东说念主刘先明对此暗意，FSD 插足中国事善事，能酿成良性竞争，推进行业卓著，小鹏接待这种高水平对比。

刘先明还称，与特斯拉 FSD 比拟，小鹏的上风在于中国脉地化场景适配、原土数据积聚、腹地算力优化，能照应中国独有的路况问题；特斯拉在部分期间上有上风，皇冠体育(CrownSports)官网两边会在竞争中彼此促进，和国内同业系数推进行业发展。

IT之家把稳到，特斯拉 FSD 和小鹏 VLA 援手驾驶当今齐接受了纯视觉阶梯。刘先明本日暗意，激光雷达是否必要，取决于企业期间栈，莫得有余谜底。对用户而言，世界杯开云自动驾驶中枢看履行使用着力，而非传感器设立。小鹏坚合手无激光雷达阶梯，中枢看第二代 VLA 的履行领略，极点天气、暮夜、复杂工况下，靠大算力、大模子、高密度传感器也能已毕好着力。

在 2026 北京海外车展时辰，小鹏集团董事长兼 CEO 何小鹏在媒体疏导中重申，本年 8 月将在中国阛阓已毕 VLA（视觉-谈话-行为模子）智驾系统对特斯拉 FSD 的全面超越。

何小鹏暗意，不管是在好意思国的特斯拉 FSD，还是中国的小鹏、蔚来、华为的援手驾驶齐特殊棒。因为 FSD 满血版还莫得插足中国，履行上它很难跟小鹏的 VLA 来进行比较。

“我合计互有长处，比如说在小径、有挑战的说念路上，VLA 今天的着力会彰着好过 FSD。”何小鹏同期指出，在纵向即前进方进取 VLA 也领略彰着更优，但在横向材干和极点掉头场景中，今天的 VLA 仍在勤劳中。

何小鹏同期强调，FSD 自身也在快速迭代世界杯开云，用小鹏的动态来比较 FSD 的静态是顽抗正的。因此，小鹏给我方设定了一个明确的主义 —— 到 8 月份，在中国阛阓已毕 VLA 轮廓材干全面超越 FSD。

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